补能站其实要解决的都是两个核心问题：
1.电网供电功率限制问题，这个是用储能解决（换电本质也是用多余的动力电池在空闲时间从电网储能），以满足高峰时段大量供能需求
2.如何把补能站电量快速补充给车辆的问题，换电受限于机械操作，4分钟基本是极限吧，未来没啥可提升空间了，同时对电池规格和车辆设计都有较大限制；现在超充1000kw也能4-5分钟补电，而且技术迭代下，超充功率未来达到10兆瓦也不是做梦
将来体验上一定是超充更好，换电现阶段还略有优势，但没前途。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 超充要想保证最好的体验
: 要么就像理想那样专车专用，但是供给能力有限
: 要么就得加储能，成本上来了，补能效率和使用体验还是远不如换电
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