你这个分析靠谱。

大家都只是认为蔚来的换电不可持续而已。换电即使要推，也应该是宁德时代这样的电
池厂来主导。单个主机厂去推换电完全就是浪费投资人的钱。



【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 很多人为何讨厌换电
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 19 09:07:24 2025), 站内
:
:
: 扯的太远了。
:
: 绝大多数不会讨厌换电本身，而是认为蔚来换电不可持续，而且自身电池规划也乱，而
: 且目前就给自己服务。起码大家更看好宁德的换电，起码电池成本低，技术有保障，标
: 准更统一，合作厂家也会更多，不是整车的面对面竞争。
:
: 换电车是算了溢价的，如果换电能普及，运营都成熟了，成本低了，溢价肯定也降低了
: ，跟不能换电的价值关系不大。
:
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: : 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: : 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 222.222.72.*]
--
FROM 222.90.31.*