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flukeox (竹简) 于 (Tue Mar 18 15:07:17 2025) 提到:
近期长沙号下海了， 比亚迪船队 探索者一号 合肥号 深圳号 常州号 长沙号五船在手了。
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spadger (void*) 于 (Tue Mar 18 15:08:10 2025) 提到:
是电动的吗？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 近期长沙号下海了， 比亚迪船队 探索者一号 合肥号 深圳号 常州号 长沙号五船在手了。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Tue Mar 18 15:08:21 2025) 提到:
当然有必要，避免在海运上被卡脖子
迪子现在从最上游的挖锂矿开始，到最下游的海运船队 车辆保险，都要全部掌握在自己手里
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 近期长沙号下海了， 比亚迪船队 探索者一号 合肥号 深圳号 常州号 长沙号五船在手了。
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sevastillan (sevastillan) 于 (Tue Mar 18 15:09:13 2025) 提到:
滚装船运输紧俏，最关键的是传统船公司抵触新能源汽车的跨洋运输业务~经常挑三拣四故意甩货
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spadger (void*) 于 (Tue Mar 18 15:09:57 2025) 提到:
这个和自己做车险业务异曲同工？
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
: 滚装船运输紧俏，最关键的是传统船公司抵触新能源汽车的跨洋运输业务~经常挑三拣四故意甩货
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Icanread (昵称) 于 (Tue Mar 18 15:11:32 2025) 提到:
也不能这么说，目前国内最大的船队是上汽的，它肯定优先运自己的出口车
【 在 sevastillan (sevastillan) 的大作中提到: 】
: 滚装船运输紧俏，最关键的是传统船公司抵触新能源汽车的跨洋运输业务~经常挑三拣四故意甩货
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flukeox (竹简) 于 (Tue Mar 18 15:11:42 2025) 提到:
垂直一体化思路贯穿始终啊。还别说，这方面vvvv之前做的不错。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当然有必要，避免在海运上被卡脖子
: 迪子现在从最上游的挖锂矿开始，到最下游的海运船队 车辆保险，都要全部掌握在自己手里
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flukeox (竹简) 于 (Tue Mar 18 15:12:03 2025) 提到:
谢分享。
【 在 sevastillan 的大作中提到: 】
: 滚装船运输紧俏，最关键的是传统船公司抵触新能源汽车的跨洋运输业务~经常挑三拣四故意甩货
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CRC (CRC) 于 (Tue Mar 18 15:46:53 2025) 提到:
船的命名规则是啥样的，可以随便用城市名的？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 近期长沙号下海了， 比亚迪船队 探索者一号 合肥号 深圳号 常州号 长沙号五船在手了。
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flukeox (竹简) 于 (Tue Mar 18 15:58:42 2025) 提到:
生产基地？
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 船的命名规则是啥样的，可以随便用城市名的？
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kaka2w (TYTXY) 于 (Tue Mar 18 16:10:52 2025) 提到:
不是，主要是用迪子的生产基地所在城市命名的
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 船的命名规则是啥样的，可以随便用城市名的？
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CRC (CRC) 于 (Tue Mar 18 16:13:32 2025) 提到:
哦，那可以搞个北京基地~
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 不是，主要是用迪子的生产基地所在城市命名的
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kaka2w (TYTXY) 于 (Tue Mar 18 16:41:38 2025) 提到:
北京有亲儿子小米 迪子进不来
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 哦，那可以搞个北京基地~
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riseplus (riseplus) 于 (Tue Mar 18 17:57:34 2025) 提到:
据知情人，船不是byd的，byd租的，而且租约只给1年。
当然，造船是byd张罗的，钱是别人出的，将来有风险byd精神上支持。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 近期长沙号下海了， 比亚迪船队 探索者一号 合肥号 深圳号 常州号 长沙号五船在手了。
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https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1814319/325/large "单击此查看原图"](
https://static.mysmth.: ..................
发自「今日水木 on HBN-AL80」
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alucardy (alucardy) 于 (Tue Mar 18 19:04:27 2025) 提到:
一艘船运10000不到，到南美和欧洲都要一个多月，一来一回就要两个月
也就是说一艘船一年能运6万辆
假设比亚迪想出口100万，就算考虑东南亚和澳大利亚比较近，也起码得十艘船
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 近期长沙号下海了， 比亚迪船队 探索者一号 合肥号 深圳号 常州号 长沙号五船在手了。
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darkpain (大口喷) 于 (Tue Mar 18 19:11:20 2025) 提到:
这船要是春运时去海南接过海的新能源，我就给迪子点赞。
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alucardy (alucardy) 于 (Tue Mar 18 19:15:10 2025) 提到:
目前，中集来福士的汽车运输船手持订单充足。第8艘船已完工，预计下月初交付。这批新建的8艘船中，6艘为7000车位，2艘为6500车位，均为LNG双燃料动力，符合全球绿色低碳标准，由欧洲船东租赁给国内外汽车厂商，以支持中国汽车的国际化进程。
这是航运业的常见做法
【 在 riseplus 的大作中提到: 】
: 据知情人，船不是byd的，byd租的，而且租约只给1年。
: 当然，造船是byd张罗的，钱是别人出的，将来有风险byd精神上支持。
: 发自「今日水木 on HBN-AL80」
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darkpain (大口喷) 于 (Tue Mar 18 19:15:52 2025) 提到:
必要性就在于运的都是新能源车，消防系统得比以前的滚装船加强不少。
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alucardy (alucardy) 于 (Tue Mar 18 19:17:42 2025) 提到:
广东到海南两边的港口接的下9200辆车的大船吗？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这船要是春运时去海南接过海的新能源，我就给迪子点赞。
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ppccbb (ppccgg) 于 (Tue Mar 18 19:17:50 2025) 提到:
全中国的船都巴不得去，你要知道海峡股份的利润率堪比高速
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这船要是春运时去海南接过海的新能源，我就给迪子点赞。
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flukeox (竹简) 于 (Tue Mar 18 19:22:45 2025) 提到:
这消息有点出乎预料，有信源吗？
【 在 riseplus 的大作中提到: 】
: 据知情人，船不是byd的，byd租的，而且租约只给1年。
: 当然，造船是byd张罗的，钱是别人出的，将来有风险byd精神上支持。
: 发自「今日水木 on HBN-AL80」
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flukeox (竹简) 于 (Tue Mar 18 19:23:59 2025) 提到:
明白了~
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 必要性就在于运的都是新能源车，消防系统得比以前的滚装船加强不少。
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darkpain (大口喷) 于 (Tue Mar 18 20:16:12 2025) 提到:
船大便宜点，不行跑远点。按说海口港口应该够大，
湛江不确定。
现在都全面智驾了，不如人车分开，车自己上船下船，
也不怕耽误功夫，多好？
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 广东到海南两边的港口接的下9200辆车的大船吗？
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dsf008 (流星☆森林☆雨) 于 (Tue Mar 18 20:32:10 2025) 提到:
真有烧的不知道有没有得救
像大众烧的那艘
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 必要性就在于运的都是新能源车，消防系统得比以前的滚装船加强不少。
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darkpain (大口喷) 于 (Tue Mar 18 21:20:11 2025) 提到:
真烧起来一个是能快速响应，一个是有大量淡水，
以前的船响应慢，灭火器不管用，等提着水龙跑来，
其它车都已经连珠炮着起来就啥都不赶趟了。
再者用海水灭火的话，毁车又毁船。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 真有烧的不知道有没有得救
: 像大众烧的那艘
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riseplus (riseplus) 于 (Wed Mar 19 07:23:20 2025) 提到:
本来就是航运业常规操作。货主极少自己办航运，全靠整个体系运作。
只不过现在车厂营销太猛了，逮住机会就往自己脸上贴金。
另外，汽车运输船市场已经几十年了，有波动有周期，没有航运企业故意卡车厂鼻子，除非疯了，比亚迪被卡脖子卖不出去车也是营销的故事。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
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: 这消息有点出乎预料，有信源吗？
: --
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发自「今日水木 on HBN-AL80」
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ingeno (默) 于 (Wed Mar 19 07:39:32 2025) 提到:
着了就直接扔海里
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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: 真有烧的不知道有没有得救
: 像大众烧的那艘
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: 【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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ingeno (默) 于 (Wed Mar 19 07:40:08 2025) 提到:
新能源车会着火不一样
【 在 riseplus 的大作中提到: 】
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: 本来就是航运业常规操作。货主极少自己办航运，全靠整个体系运作。
: 只不过现在车厂营销太猛了，逮住机会就往自己脸上贴金。
: 另外，汽车运输船市场已经几十年了，有波动有周期，没有航运企业故意卡车厂鼻子，除非疯了，比亚迪被卡脖子卖不出去车也是营销的故事。
:
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Mar 19 09:15:45 2025) 提到:
真逗，海运行业都是这么玩儿的，你连这都不知道？
只不过这8艘船是迪子长租的，就是专门为他自己的需求服务的，日常的运行和维护由专业的航运公司负责。迪子只是负责提需求和按合同付款即可。
【 在 riseplus 的大作中提到: 】
: 据知情人，船不是byd的，byd租的，而且租约只给1年。
: 当然，造船是byd张罗的，钱是别人出的，将来有风险byd精神上支持。
: 发自「今日水木 on HBN-AL80」