像换电站这种基础设施，如果不能服务所有车主，将来就是累赘。同理特斯拉的超充站也是一样。利用率非常低

【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 缺点也很明显
: 就是换电站的成本高，建设、使用维护成本都很高
: 所以如果不能像加油站一样服务所有的车，至少要服务大部分车，否则商业上必然难以盈利
: ...................
--
FROM 36.24.240.*