你的意思是买断的电池不能换电吗？什么衰减不衰减不也一样换了？
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 简直是漏洞百出。
: 你计算的贷款与BAAS月租对比，只单纯算了贷款利息和每月差价，却忽略了BAAS模式的核心优势。选择BAAS，用户在一开始就不需要支付那5.7万的电池买断费用，这5.7万对于很多人来说不是个小数目，能用于其他投资或者应急。就算按你说的贷款，手头没了这5.7万，万一遇到突发情况急需资金，这损失和麻烦可不是每个月多花137块能比的。而且，你说8年后多花1.3万就拥有了电池，但8年时间电池技术日新月异，8年后你这块电池还能有多大价值？而BAAS模式下，用户可以随时享受到技术更新后的电池，保证续航和性能，这是买断电池无法比拟的。至于你说的退出拆卸费用，这是极个别情况，而且费用也没有你说得那么夸张，不能以偏概全来否定BAAS的优势。
: 你说有换电权益的电池多年后仍与新电池无异，这简直是异想天开。电池本身就有衰减，就算有换电权益，随着时间推移，电池技术不断进步，老电池的性能、续航等各方面都无法和新电池相提并论。蔚来宣传的亮点也不是说老电池和新电池一样，而是换电的便利性和服务体验。而且，说车主打五折也不愿意回收给公司，这完全是主观臆断，没有任何事实依据。
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