换电成本大，主要还是使用的人少。
相比于私桩，公共桩，其实换电站的资源利用率还是相对比较高的，
可以假设一下，一个换单站如果每天服务 60 辆车，每辆车大约 1 周补能一次，那一个换电站大约可以服务 420 辆车，如果都靠私桩补能，大概 420 个私桩 总安装成本也不低，凡是见过一次私桩安装施工的，就应该能理解现有小区无法大面积安装私桩，并且电网容量利用率极低。 公共桩，超充桩如果要达到一定的便利程度，总量需求也不会少，量上去了，利用率就下来了。
所以换电也还是比较合理的一条路，只是需要国家和更多的企业一起去推动。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 换电的商业模型出了问题，所以导致成本巨大。因为搞换电需要建换电站+塞电池+人工维护，这个成本比超充大多了。同时搞换电还有 ...
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