后轮转向有大用，多的电机没鸟用，现在一般电车的马力足够了。最大短板是智驾，座舱和品牌也是短板
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: N9多了个电机和后轮转向，M8智驾水平更高，纯电续航300公里，电耗比N9低30%，纯平地板，零重力座椅等各种舒适配置。座舱和软件水平也不是比亚迪能比得上的。明显M8Max+更适合家用。
: 【 在 evolver 的大作中提到: 】
: : 本来关注问界M8六座MAX+，40.8万预售，
: : 现在看腾势N9最低配似乎同样挺好。
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