认同，除去换电功能对用户的吸引力是活下去的基础，换电是在这个基础上占领高端的重要手段。
【 在 smsq0829 的大作中提到: 】
: 换电这一部分如果能做到独立核算后盈亏平衡就很好。反而是现在汽车销售部分承担换电站亏损导致的溢价比较麻烦，因为跟竟品比，溢价高，对于江浙沪以外的广阔市场群体，换电认同率低，开拓新客户难度大。
: 什么时候蔚来做到在不考虑换电的情况下，生产的汽车也很有吸引力情况下，我认为这个局还能活，换电的局也能活。
:  
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 124.64.22.*