我感觉没死角的帅，不是byd，吉利银河那些号称混动平台，实际还是老油车平台油改电能比的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 首先，大屏不卡啊，不知道这里面有什么故事，怎么那么多人说卡，是之前极狐老款的大屏很卡吗？个人体验就是主流水平，界面也算好看，流畅度赶不上问界，但和byd，吉利flyme车机差不多  
: 整车设计相当nice，你要说这外观是北汽自己能搞出来的，我绝对不信，北汽新能源那些纯电网约车什么德性我深有了解，油改电，外观丑爆，内饰硬邦邦，底盘稀里哗啦，纯纯工业垃圾，而这个αS5不管什么角度，都给你一种艺术品的精致感，纯比外观新能源界的三英和吕布都不行。。。  
: 试驾560MAX动力足够甚至富余，无边框车门但时速120噪音并不大，隔音不错，底盘很舒服，舒服到德系标杆帕萨特靠边站，绝对不夸张。  
: 车质量怎么样没开过不好评价，三电终生质保，整车5年12万。听网上评论有说大灯瞎的，有说悬挂异响的，试驾没感觉异响，底盘整体赶上比帕萨特强是真的。我自己感觉中控台握着略有割手感，外加无边框车门每次开门都得降一点玻璃，每次关门都得升玻璃，这东西靠谱吗。后备箱不大，太平了，因为下面放了低音炮，但深度不错。  
: 车内空间很宽，很大，很协调，还是比德系标杆帕萨特，横向空间肯定比帕萨特宽，后排腿部空间没有帕萨特长，但也足够用，看起来更协调，不会像帕萨特那样可以跷腿。后排大溜背加天幕本以为我会顶头，实际还有几个手指头的空间，可能因为玻璃不像铁皮顶棚要加内饰板，所以节省了空间，本人身高标准180，体重70kg。  
: 再就是低配的问题，低配560PRO其实配置也够用，差的是些舒适性配置和运动套件，560MAX其实除了续航也算高配了，该有的都有，也更好看，但确实加1.8万，车企利润肯定更高，还是让人去买高配的意思。。  
: 车确实不错，近期考虑再砍砍价提560MAX了  
: --  
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1829991/1673/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1829991/1673)
--
FROM 116.130.191.*