空间再大，电动机是贴到车体上的？就是强制通风散热，把电机里的热量吹出去，汽车体积小直接可以上液冷。
这个你要是理解不了，那烧油的发动机什么工作原理，那金属壳体那什么温度，冷却水都快烧开了，不就是靠一个根家里暖气片那样的散热器加个风扇就散热了，难道另外装个空调？电池散热是一回事，靠液冷甚至冷媒效率高得多。超充时间维持几分钟达到冷却平衡并不困难。你觉得困难是总是想着1000kW连续充一个小时不带停的。

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 能不能有点基本的礼貌，别秀下限
: 高铁轮子多大，你一个小车哪有那么大空间布置散热器？何况人家是电动机散热，不是电池散热  
--
FROM 110.7.5.*