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LMessi (20年萨米) 于 (Tue Apr 1 21:29:53 2025) 提到:
智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
如果不相信智驾，就别用，自己开车。
如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
现在最大的问题是，司机开着智驾，一遇到问题看到路桩子了，直接自己踩刹车打方向，造成智驾直接退出了，然后刹车没踩死，方向还打猛了，直接90多公里撞水泥栅栏了，把自己撞死/烧死了。
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ddle (ddle) 于 (Tue Apr 1 21:30:48 2025) 提到:
人在紧急接管智驾后，可能有段时间刹车开度是下降的
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jglee (御膳房的小李子) 于 (Tue Apr 1 21:33:28 2025) 提到:
看小米通报好像过了很久一样，车速也只是降了一点点，好奇这个车难道一点主动刹车都没有吗
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
: ...................
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warriorchen (快乐的堕落着。。。) 于 (Tue Apr 1 21:34:06 2025) 提到:
两个疑问：
1.“22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘””，这代表车发出了脱手预警，但仅仅是预警，并没有采取任何措施，例如强制退出NOA？从这个时刻到自动减速仍然在“脱手”状态下自动驾驶？
2.“22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%”，这代表自动驾驶不是主动退出的，是驾驶员打方向盘而强制退出？
如果以上两条为真，那么首先NOA风险管控逻辑有问题；其次驾驶操作不当是事故重要原因；第三主动安全功能还不够强大，减速得太晚了。
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cupcosl (奔跑在挪威的森林) 于 (Tue Apr 1 21:40:17 2025) 提到:
车主是直接原因，占多数。还有，路政我认为也有责任，没有提前告诉开车的人，没有做好减速。
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massssssss (兔妖 * 大补 * 早没了) 于 (Tue Apr 1 21:41:15 2025) 提到:
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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bookbed (bookbed) 于 (Tue Apr 1 21:43:54 2025) 提到:
第一提示接管，第二车门撞击被锁打不开。都是车子本身的问题。
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
: ...................
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VikingGundam (孜然) 于 (Tue Apr 1 21:46:23 2025) 提到:
第一点，很多车都有这个提示，哪怕你手一直放在方向盘上。不知道小米的警告机制是什么样子的？驾驶员轻转方向盘还是用按键解除提醒？
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 两个疑问：
: 1.“22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘””，这代表车发出了脱手预警，但仅仅是预警，并没有采取任何措施，例如强制退出NOA？从这个时刻到自动减速仍然在“脱手”状态下自动驾驶？
: 2.“22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%”，这代表自动驾驶不是主动退出的，是驾驶员打方向盘而强制退出？
: ...................
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warriorchen (快乐的堕落着。。。) 于 (Tue Apr 1 21:55:03 2025) 提到:
如果提示后车主通过轻转方向盘或者按键解除了提醒，那么这个提醒和几分钟后的事故就毫无关联。小米提这点是为了什么呢？暗示驾驶员没有专心驾驶？没这么low吧。
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 第一点，很多车都有这个提示，哪怕你手一直放在方向盘上。不知道小米的警告机制是什么样子的？驾驶员轻转方向盘还是用按键解除提醒？
:
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VikingGundam (孜然) 于 (Tue Apr 1 21:55:51 2025) 提到:
那就不知道了……我只是在讨论这个告警机制，不同牌子车肯定不一样
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 如果提示后车主通过轻转方向盘或者按键解除了提醒，那么这个提醒和几分钟后的事故就毫无关联。小米提这点是为了什么呢？暗示驾驶员没有专心驾驶？没这么low吧。
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Mars102 (Mars) 于 (Tue Apr 1 22:00:31 2025) 提到:
小米汽车那么自信，别提示提示接管啊
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
:
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
: 现在最大的问题是，司机开着智驾，一遇到问题看到路桩子了，直接自己踩刹车打方向，造成智驾直接退出了，然后刹车没踩死，方向还打猛了，直接90多公里撞水泥栅栏了，把自己撞死/烧死了。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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webee (风起于青萍之末) 于 (Tue Apr 1 22:00:37 2025) 提到:
买的时候是米粉，出事了就是米黑
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
: ...................
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brucewww (血仍在冷) 于 (Tue Apr 1 22:03:13 2025) 提到:
你是多没有常识的，修路都是一公里之外就有警示牌的
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 车主是直接原因，占多数。还有，路政我认为也有责任，没有提前告诉开车的人，没有做好减速。
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zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 于 (Tue Apr 1 22:03:21 2025) 提到:
刚刚看到一个抖音视频，说了小米车的机械门把手很隐蔽，新手找不到。
被科普后，觉得确实太隐蔽。着火后三人理论上是可逃生的，实际不行。
这个垃圾设计 ，确实是车子的问题。
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 第一提示接管，第二车门撞击被锁打不开。都是车子本身的问题。
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XC90 (XC90) 于 (Tue Apr 1 22:04:09 2025) 提到:
洗地需要啥常识啊
有脸皮就行
【 在 brucewww 的大作中提到: 】
: 你是多没有常识的，修路都是一公里之外就有警示牌的
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warriorchen (快乐的堕落着。。。) 于 (Tue Apr 1 22:11:04 2025) 提到:
让子弹飞一会儿。这事舆情这么大，肯定要调查个水落石出。
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 那就不知道了……我只是在讨论这个告警机制，不同牌子车肯定不一样
:
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cupcosl (奔跑在挪威的森林) 于 (Tue Apr 1 22:11:37 2025) 提到:
我认为没有做到位，更换车道这么大的改造，应该有减速带。
【 在 brucewww 的大作中提到: 】
:
: 你是多没有常识的，修路都是一公里之外就有警示牌的
: --
:
发自「今日水木 on M2012K11AC」
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fornothing (fornothing) 于 (Tue Apr 1 22:12:32 2025) 提到:
小米用84tops的低级智驾，忽悠用户是高级智驾，是死亡主因。
如果是第一梯队的几个车，不会这么惨烈的。
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
: ...................
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xxn (小小鸟) 于 (Tue Apr 1 22:13:34 2025) 提到:
整整齐齐好厉害
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: --来自微微水木3.5.17
: --
:
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1833998/506/large "单击此查看原图"](
https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1: ..................
发自「今日水木 on NX712J」
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brucewww (血仍在冷) 于 (Tue Apr 1 22:14:11 2025) 提到:
这种还是别开车了，害人害己
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 我认为没有做到位，更换车道这么大的改造，应该有减速带。
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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massssssss (兔妖 * 大补 * 早没了) 于 (Tue Apr 1 22:15:06 2025) 提到:
别尬黑
雷总科普过，小米就是第一梯队
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 小米用84tops的低级智驾，忽悠用户是高级智驾，是死亡主因。
:
: 如果是第一梯队的几个车，不会这么惨烈的。
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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fornothing (fornothing) 于 (Tue Apr 1 22:17:55 2025) 提到:
确实 我误会雷大善人了
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 别尬黑
: 雷总科普过，小米就是第一梯队
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spritesw (spritesw) 于 (Tue Apr 1 22:18:41 2025) 提到:
既然如此
为何还开116？
【 在 brucewww 的大作中提到: 】
: 你是多没有常识的，修路都是一公里之外就有警示牌的
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spritesw (spritesw) 于 (Tue Apr 1 22:19:30 2025) 提到:
老极氪001才48tops
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 小米用84tops的低级智驾，忽悠用户是高级智驾，是死亡主因。
: 如果是第一梯队的几个车，不会这么惨烈的。
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XC90 (XC90) 于 (Tue Apr 1 22:22:23 2025) 提到:
3年前的车了你也好意思比
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 老极氪001才48tops
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VikingGundam (孜然) 于 (Tue Apr 1 22:23:24 2025) 提到:
我觉得90%的车主和99%的乘客甚至不知道这个把手的存在……更别说知道在哪儿了
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 刚刚看到一个抖音视频，说了小米车的机械门把手很隐蔽，新手找不到。
: 被科普后，觉得确实太隐蔽。着火后三人理论上是可逃生的，实际不行。
: 这个垃圾设计 ，确实是车子的问题。
: ...................
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fornothing (fornothing) 于 (Tue Apr 1 22:28:46 2025) 提到:
但是那个时候老极氪001 没说自己是智驾第一梯队，没说自己是端到端吧。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 老极氪001才48tops
:
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spritesw (spritesw) 于 (Tue Apr 1 22:29:32 2025) 提到:
端到端应该不包括标准版
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 但是那个时候老极氪001 没说自己是智驾第一梯队，没说自己是端到端吧。
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DelPotro (大伯罗) 于 (Tue Apr 1 22:30:40 2025) 提到:
肯定不能强制退出啊，虽然预警了你没按方向盘，但是如果驾驶员一直不按方向盘，智驾强制退出，那车不就没人开了吗？
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 两个疑问：
: 1.“22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘””，这代表车发出了脱手预警，但仅仅是预警，并没有采取任何措施，例如强制退出NOA？从这个时刻到自动减速仍然在“脱手”状态下自动驾驶？
: 2.“22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%”，这代表自动驾驶不是主动退出的，是驾驶员打方向盘而强制退出？
: ...................
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DelPotro (大伯罗) 于 (Tue Apr 1 22:31:47 2025) 提到:
讲，而是门被撞的变形了，卡住了，你怎么打得开啊？
这种能变形的消防都很难打得开，你期望自动锁开？
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
: 第一提示接管，第二车门撞击被锁打不开。都是车子本身的问题。
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oBigeyes (雾里看花) 于 (Tue Apr 1 22:32:03 2025) 提到:
强制靠边，减速
【 在 DelPotro 的大作中提到: 】
: 肯定不能强制退出啊，虽然预警了你没按方向盘，但是如果驾驶员一直不按方向盘，智驾强制退出，那车不就没人开了吗？
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DelPotro (大伯罗) 于 (Tue Apr 1 22:32:43 2025) 提到:
这个女的是不是车主？所以可能对这个车不熟悉
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 刚刚看到一个抖音视频，说了小米车的机械门把手很隐蔽，新手找不到。
: 被科普后，觉得确实太隐蔽。着火后三人理论上是可逃生的，实际不行。
: 这个垃圾设计 ，确实是车子的问题。
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VikingGundam (孜然) 于 (Tue Apr 1 22:33:55 2025) 提到:
家长举证了，这辆车一直是这个女司机开，虽然她不是车主。
【 在 DelPotro 的大作中提到: 】
: 这个女的是不是车主？所以可能对这个车不熟悉
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DelPotro (大伯罗) 于 (Tue Apr 1 22:35:31 2025) 提到:
从法律的角度，他就不是车主，一直是他开并不就代表他对车的结构了解很清楚
【 在 VikingGundam 的大作中提到: 】
: 家长举证了，这辆车一直是这个女司机开，虽然她不是车主。
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webee (风起于青萍之末) 于 (Tue Apr 1 22:38:05 2025) 提到:
查了下，小米没有L3路测牌照啊，怎么进的第一梯队
【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: 别尬黑
: 雷总科普过，小米就是第一梯队
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VikingGundam (孜然) 于 (Tue Apr 1 22:38:20 2025) 提到:
对，而且就算她是车主，估计也不了解……
【 在 DelPotro 的大作中提到: 】
: 从法律的角度，他就不是车主，一直是他开并不就代表他对车的结构了解很清楚
: :
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massssssss (兔妖 * 大补 * 早没了) 于 (Tue Apr 1 22:40:40 2025) 提到:
雷总说进第几梯队就进第几梯队，懂？
【 在 webee 的大作中提到: 】
: 查了下，小米没有L3路测牌照啊，怎么进的第一梯队
: 【 在 massssssss 的大作中提到: 】
: : 别尬黑
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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wzwmiemie (哎呀呀) 于 (Tue Apr 1 22:45:19 2025) 提到:
难道不是智驾的问题吗？扯什么高级低级，都是弱智。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 小米用84tops的低级智驾，忽悠用户是高级智驾，是死亡主因。如果是第一梯队的几个车，不会这么惨烈的。 ...
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smzhbj (smzhbj) 于 (Tue Apr 1 22:48:54 2025) 提到:
我就想知道如果只有车的品牌换一换，换成特斯拉，你还会不会认为司机问题？
【 在 LMessi 的大作中提到: 】
: 智驾什么的，其实都不是车主撞死的首因。
: 如果不相信智驾，就别用，自己开车。
: 如果相信智驾，其实一直相信就行，让智驾自动刹车到底，估计最多撞栅栏，人不会有事儿；或者你接管之后，水平比智驾反应快也行。
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