本来就是竞技性问题，比亚迪卖的好本质上也是经济性好，欧洲电车卖不好也是经济性
经济性决定了充电桩公司要挣钱，就不会服务区大量建设，市区的密度也不会太高
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 桩密度和节假日景区拥堵同样都只是经济问题，不再是技术问题了。经济问题用经济来解决，比如节假日服务区充电涨到3元/度以上，大批混动车主就主动去加油了。
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