现在确实是这样的，尤其有的服务区还只有几个国网的桩的时候，但是呢，节假日高速上加油一样有排队现象
后边电车保有量上来了，不知道服务区会不会增加大量的桩。
另外，我觉得不用担心平时太空闲，一个桩一天平均有两三个小时在工作就对电网非常好的负荷了，小区一般每户配备7-10kw的电网容量，而一户每天平均用电量也才10度左右。
只要一年平均下来能够保持足够的盈利，保有量上去之后，高速充电桩必然会多起来，不怕建桩花钱，而是怕没人用。


【 在 kakalov 的大作中提到: 】
: 这个和没说一样，电车最大的问题是，在五一或者十一是充电需要等位，这个时间可能是几个小时，那时候你有100枪充电也是白搭
: 至于5分钟还是20分钟充电一半都是小问题
: 这个不是车企就可以自己解决的
: ...................
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修改:huankuib FROM 36.112.180.*
FROM 36.112.180.*