换一个平台就要换一种电池的话，那换电路线是不可持续的。

这点问题，在技术上会有解决办法的吧？

【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: NT3和NT2的电池不通用是可以理解的，毕竟厚度不同、电压不同。
: 前期技术力不够有前瞻性，做不到一个标准用10年，那只能忍受转换期的阵痛，毕竟后续车型开发会受益。
: 但如果NT3之间（蔚来和其它品牌）还是不通用，那就纯纯。。。
: ...................
--
FROM 106.120.7.*