不光是油耗

低功率+亏电，插混也是油发电然后驱动电机

高功率，发动机和电机同时驱动

插混的优势在于亏电且需要持续高功率的情况，比如爬长坡，或者持续高速度。这种情
况在日常用车时并不多见，也可以降速来解决


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 插混的优势是油耗低
: 也看谁家做的
: 比亚迪有的插混车型油耗比增程高
: ...................
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