那没人换了
3块一度，高速20多堵百公里，合起来六毛多一公里了，比开油车成本还高。
市区里那么多一块多的快充
即使是高速，看到那么多插混车跑去充电就知道了
有小部分人群喜欢这样的b格的，很难撑起销量和换电量。



【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 换电成本都说差不多3万左右，把这成本剔除，车价降3万，乐道L60卖17万，es6卖24万，et5卖20万。
: 然后换电价格提高到3块左右，乐道L60换电50度150块，开400公里，也就4毛一公里。让省钱的自己充电，真需要的去换电，然后也能少建点换电站。
: 这样竞争力能提高很多吧。
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