增程器的功率需不需要更大其实看必要性。如果电池足够大，增程器只是临时用燃油来补电以及高速下给电池保电的，目前 1.5T 增程器给电池补电的功率有 60kw，一个小时就能充满 60 度电池，以及高速下 150km/h 时速下依然能给电池保电（纯烧油不耗电池电量）。

所以和混动/燃油车 不同的是，大电池路线下，增程发动机没有必要增大增重来实现大功率，1.5T 增程器再优化一下，继续提高一点热效率和轻量化，就行了，不需要变成 2.0T 3.0T，因为纯电模式时增程器是个累赘和负担的存在，而大电池增程车可能 90% 甚至 99% 的情况下都用纯电。

【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
:
: 那想必M9，s800等随着增程器功率越大会越来越轻了
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 增程器重的同时电池也轻了，所以看看问界



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