增加了增程器会让结构变得复杂，维修保养成本高啊，而且对于小型车来说增加增程器肯定是不划算的，无论是成本还是空间。另外，如果充电的地方非常好找的话，那么要不要增程这个补电的优势也不重要了。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 如果增程是 80 度电池加“高效率紧凑轻小的增程器”的组合，和你的 100 度纯电没有其他体验上的差别呢？那这个增程是优势还是劣势？谁又替代了谁？ 现在增程都 60 多度电6C 快充了，别说两年后没有电池更大的增程出来。
: 除非你把加油站全撤了全换充电站，否则增程永远比纯电多一个优势而不是被替代。
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