不是没可能。就是不同电池的库存管理相比之前已经发生了很大变化~

汉L和唐L接兆瓦闪充15分钟左右把车子从5%充满100%。
实际都是控制20%就得去充电，兆瓦闪充20~80%就几分钟。

跟5分钟换电相比，哪怕差50%，已经完全可接受，绝对时间也就是去服务区一泡尿、抽根烟的功夫。
而且能效控制上，蔚来可称不上优秀。

【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 还是换电站紧缺的惯性思维
: 建议下个app看看 现在换电站有多少空闲空仓位 所谓的服务保障折扣是不是真实存在的
: 另外电池技术已经进入平台期很久了 现在兆瓦快充的满负荷充电效率还不足换电等效效率的一半
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