好像是


蔚来现有两款采用了SiC电驱系统的纯电动汽车，分别为ET7和ET5。其中ET7是首款搭载SiC电驱的车型，采用的前永磁同步电机功率达到了180kW，使用了碳化硅功率模块替代了传统的硅基IGBT功率模块，以弥补传统硅基IGBT电压范围窄、通过的电流不够大的劣势。第二款SiC电驱车型，ET5，是在后驱采用210kW的碳化硅永磁电机。



【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 蔚来应该都用了碳化硅吧 ...
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