你是完全一知半解装内行。
按照你的说法DMI和增程技术有什么区别？知道为啥DMi叫串并联、增程叫串联？
DMI比增程技术强的地方就在于DMI既可以串联直接用电驱动，也可以用DMI变速箱或者变速机构来机械驱动，后者就是并联。
搞不懂增程和混动的人，请多去研究技术而不是在网上忽悠人
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我也是服了，你是怎么做到啥都不懂还能装得很懂的？
: DMI系统的精髓，就在于用电传动取代了机械传动，实现了下列能量传递路径：发动机-->发电机-->-电线-->驱动电机-->车轮。其中，发电机到电线到驱动电机这一段，完全实现了电气化，不需要机械结构，就实现了能量的传递。这就是增程车的动力传递路径，也是DMI插混在增程模式下的动力传递路径，这个路径中，根本就没有变速箱。驱动电机、车轮的转动速度，跟发动机、发电机的转动速度，完全是解耦的，这都不懂？
: 至于你说的汽车行驶速度再高也达不到内燃机曲轴的转速等等，你是不是在故意篡改变速箱的定义？
: ...................
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