比亚迪发布了超级e平台，推出了“闪充电池”，比亚迪将“刀片”缩成“短刀”尺寸450毫米（原设计长度600-2500毫米）。比亚迪刻意回避了神盾短刀、蜂巢能源一直高举的“短刀”概念，而采用了展示性能的“闪充电池”来宣传。

宁德时代的CTP 3.0麒麟电池、国轩高科推出的JTM（卷芯到模组）行业逐渐形成：短刀+叠片，是高压快充时代的方型电池最优解。

你查的这个答案有点模棱两可，跟我查询到信息不完全一致，后面我再查一下。


【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: DS的结果:
:     2022年后：比亚迪新车型（如海豹、护卫舰07）普遍转向短刀电池，长刀电池的应用逐渐减少。
: ...................
--
FROM 210.22.150.*