1、你既然这么爱学物理，那就讲讲物理：
前驱轮胎既要提供驱动力，又要转向力。简单假设轮胎最大摩擦力为1，转向45度，那么：
前驱驱动力最大为1/1.414=0.707，转向力最大为1/1.414=0.707。
而后驱，前轮提供最大转向力1，后轮提供最大驱动力1。
显然后驱操控更好。


2、生活常识你混淆了，不应类比为推拉小车这种分体事物。而是看整体的事物。动物都是后腿发力，前腿力气小只管支撑。你爬行时也是后腿发力。前驱是匍匐前进，没有动物那么用。


3、从来就没有司机在驱动轮前面就容易出事的说法。大公交设计的司机离后驱轮那么远，难道国家监管部门、车厂就想让公交容易出事？


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 真能狡辩，前驱稳定性比后驱好，这个不需要证明，学过物理的，或者有生活常识的人都能理解。后驱容易出事，其中一个重要原因是司 ...
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