别的车企没有那么多精力或者说财力。
国外虽然国家很多，
但分到每一个单一市场其实销量都很小，
国产车在当地一个月能卖个2000台就是销冠了。
然而花费的各种认证费用渠道建设费用市场营销却一点儿也少不了，
非常鸡肋。
所以很多车企根本不管，
像理想在俄罗斯要卖10万美金一台，
都是二手贩子当二手新车倒腾过去的，
它能赚这个钱，
但理想真要出口俄罗斯投入就不是这点了，
光灌水都要长一大截，还有各种认证费用，
然后一年还卖不了几百几千台，完全没必要投入。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 谁说要跪国外的，我说的意思是，比亚迪的车攻占海外市场后，会显著提升自己的利润水平，国内的车企应该多放眼海外。
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