汉刚出的时候，那时候总共也没几款实力强的新能源车，新势力的各种增程纯电也都是高价呢，你看看现在小鹏他们相比2-3年的产品的降价幅度，还有蔚来前一段时间的降价幅度，都是相当大的。只能说明当有实力的竞争者出现的时候，原来的高价自然就卖不下去了，还是得出新品来填补旧品降价以后留出的空位，这不正是汉L出来的意义所在吗？吉利和奇瑞最近紧跟比亚迪加入价格战，很多车型一口价也是降了5万多的，不也背刺老车主吗？

降价对消费者是福利，而且又不是一次性从30万降到15万的，这是市场竞争的规律所致，是再正常不过的事情，是好事儿啊。连带的不是让BBA们也是10万20万的往下降吗？这多好。

【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 降价优惠都有，但是30降到15的除了比家没听说过，上市不久就降价5万的，除了比家好像就是极越，幅度还没这么大
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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