- 主题:其实比亚迪中高端市场不算弱
目前20w以上的车,比亚迪月销量仍然有3.5万左右,一年有40-50万台,这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的,纯粹就是杞人忧天。
--
修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 111.198.241.*
20w以上的车你说的是汉和唐吗,实际落地早低于20w了
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 目前20w以上的车,比亚迪月销量仍然有3.5万左右,一年有40-50万台,这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的,纯粹就是杞人忧天。
:
: --
: ※ 修改:·newzzdx 于 Jun 1 13:15:40 2025 修改本文·[FROM: 111.198.241.*]
--
修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 114.249.26.*
19万多不就是20万么
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 20w以上的车你说的是汉和唐吗,实际落地早低于20w了
--
FROM 223.104.40.*
19w用不了,15-17w
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
: 19万多不就是20万么
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 20w以上的车你说的是汉和唐吗,实际落地早低于20w了
: --
--
FROM 114.249.26.*
不是,是真实的卖到20w之上的车的销量,汉L和唐L,夏,方程豹,腾势,仰望这些。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 20w以上的车你说的是汉和唐吗,实际落地早低于20w了
--
修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 111.198.241.*
不止,4月6.9万
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 目前20w以上的车,比亚迪月销量仍然有3.5万左右,一年有40-50万台,这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的,纯粹就是杞人忧天。
--
FROM 218.108.210.*
很多人说低价车,利润率反而高,是真的吗
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 目前20w以上的车,比亚迪月销量仍然有3.5万左右,一年有40-50万台,这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的,纯粹就是杞人忧天。
--
FROM 111.194.203.*
方程豹一年六万,腾势d9一年10万,夏估计一年5万
唐l,汉l,腾势 n9刚出来,不好说销量,
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 不是,是真实的卖到20w之上的车的销量,汉L和唐L,夏,方程豹,腾势,仰望这些。
--
修改:wuhuadasha FROM 1.85.200.*
FROM 1.85.200.*
应该没有这么多,按懂车帝上限量,汉唐L合计最多8000
腾势1.1万(d9占了8000),夏2000+,方程豹5000+的样子(钛3不算),仰望忽略不计,总计2.6万差不多,其中1万都是mpv,不算严格意义高端车。 newzdx 的大作中提到: 】
: 目前20w上的车,比亚迪月销量仍然有3.5万左右,一年有40-50万台,这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的,纯粹就是杞人忧天。
--
修改:stormywater FROM 61.170.182.*
FROM 61.170.182.*
那没那么多
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 不是,是真实的卖到20w之上的车的销量,汉L和唐L,夏,方程豹,腾势,仰望这些。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 20w以上的车你说的是汉和唐吗,实际落地早低于20w了
:
--
FROM 114.254.2.*