- 主题:其实比亚迪中高端市场不算弱
目前20w以上的车，比亚迪月销量仍然有3.5万左右，一年有40-50万台，这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的，纯粹就是杞人忧天。
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 111.198.241.*
20w以上的车你说的是汉和唐吗，实际落地早低于20w了
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 目前20w以上的车，比亚迪月销量仍然有3.5万左右，一年有40-50万台，这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的，纯粹就是杞人忧天。
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: ※ 修改:·newzzdx 于 Jun 1 13:15:40 2025 修改本文·[FROM: 111.198.241.*]
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 114.249.26.*
19万多不就是20万么
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 20w以上的车你说的是汉和唐吗，实际落地早低于20w了
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FROM 223.104.40.*
19w用不了，15-17w
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
: 19万多不就是20万么
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 20w以上的车你说的是汉和唐吗，实际落地早低于20w了
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FROM 114.249.26.*
不是，是真实的卖到20w之上的车的销量，汉L和唐L，夏，方程豹，腾势，仰望这些。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 20w以上的车你说的是汉和唐吗，实际落地早低于20w了
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 111.198.241.*
不止，4月6.9万
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 目前20w以上的车，比亚迪月销量仍然有3.5万左右，一年有40-50万台，这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的，纯粹就是杞人忧天。
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FROM 218.108.210.*
很多人说低价车，利润率反而高，是真的吗
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 目前20w以上的车，比亚迪月销量仍然有3.5万左右，一年有40-50万台，这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的，纯粹就是杞人忧天。
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FROM 111.194.203.*
方程豹一年六万，腾势d9一年10万，夏估计一年5万
唐l，汉l，腾势 n9刚出来，不好说销量，
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 不是，是真实的卖到20w之上的车的销量，汉L和唐L，夏，方程豹，腾势，仰望这些。
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.200.*
FROM 1.85.200.*
应该没有这么多，按懂车帝上限量，汉唐L合计最多8000
腾势1.1万(d9占了8000),夏2000+，方程豹5000+的样子(钛3不算)，仰望忽略不计，总计2.6万差不多，其中1万都是mpv，不算严格意义高端车。 newzdx 的大作中提到: 】
: 目前20w上的车，比亚迪月销量仍然有3.5万左右，一年有40-50万台，这销量不算差了。足够比亚迪保持较高的利润水平了。那些说比亚迪负债高的，纯粹就是杞人忧天。
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修改:stormywater FROM 61.170.182.*
FROM 61.170.182.*
那没那么多
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 不是，是真实的卖到20w之上的车的销量，汉L和唐L，夏，方程豹，腾势，仰望这些。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 20w以上的车你说的是汉和唐吗，实际落地早低于20w了
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FROM 114.254.2.*