显然这只能代表你的观点，按照你的说法，su7 pro 都不用买，17万的小鹏 P7+ 也都满足了

三元锂和动力，对买小米的人才真的是需要，尤其是四驱，比两驱稳太多，要不马路上那么多小米出事儿的，总共也才买了20多万辆，事故率可能要名列前茅了

电吸门和空悬，你用过吗就说容易坏？我和我一个朋友的7辆车，都有空悬，时间比较长的有开了20多万公里、14年的揽胜，开了10年的发现4和XC90，也有开了7万公里的蔚来，没一个空悬坏过。唯一一辆有电吸门的车，开了7年也没问题

HUD 肯定有用，这都不喜欢真的是少数了

【 在 chrisbajie 的大作中提到: 】
: 三元锂不耐高温[看]，危险系数比磷酸铁锂大，双电机动能溢出了，5.7秒的速度你一年都用不了两次，别说2.7秒了，电吸门可有可无，其实现在人都是习惯性大力关门，尤其是老一辈，电吸门反而容易坏，修的时候就知道啥叫电吸门了，HUD挡视线个人不喜欢，而且前面都有7.1的显示屏了，hud真的没有太大必要，空悬确实要舒服一点，但是长久来说维修几率和风险都要大一点，一旦趴窝或是划地盘蹭了罐子维修成本很高。长期使用还是物理悬挂的实在，尾翼和音响pro直接选装了，max多的配置都是我觉得实际使用起来可有可无的，增加更多可玩性而已，如果家用并且长期用车，从维护成本各方面考虑，pro性价比绝对比max高。
: 从销量上看，啥啥pro才是最抢手的，目前等车时间最高已经到了50周，是三种车型中最久的
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