乘联会数据显示，2025年1~4月总体库存增长了12万辆，而去年同期厂商库存总体下降41万辆，打破了过去5年1~4月持续降库存的惯例。市场竞争激烈，需求远超过了供给，即能够在购车价格和利润上有竞争优势，但供需失衡严重的情况下，超配车辆的经销商也难以消化过高的库存。并且经销商高价进车、低价卖车已经成为常态，新车价格倒挂现象今年在豪华品牌中尤为明显，这对于经销商的盈利水平带来了更大的挑战。由于价格战，虽然厂家给出返点补贴等，但仍不足以维持经销商的盈亏平衡。
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