做豪华车，短期销量拉升本质上要靠营销
byd目前营销水平低下，营销费用率也很低，试图靠技术拉动自己的豪华品牌，我觉得是对的
长期看，车还是要看技术的，韭菜割多了影响品牌形象
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 比亚迪没做过高端，就一帮理工男闭门造车，觉得参数上去了就高端了。我还是那句话，比亚迪连30万的车都没整明白就别瞎搞什么超豪华车了，什么时候腾势能干过理想再来谈高端的东西。
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 豪车圈是非常讲究传帮带的，这种新车型除了第一波热衷粉，后来的购买者非常在意现有用户的使用体验和评价。看了下下面这个用户的评价，如果这种情况很普遍的话，也难怪 U8 很难形成购买推荐链条
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