在销售市场上竞争的是新车新电池的续航能力
而不是之前的车辆续航能力

【 在 seanxx 的大作中提到: 】
我是觉得问题在于蔚来的换电逻辑站在了所有电车的对立面，舆论对蔚来是非常不利的，同时换电的高成本决定了蔚来不可能走性价比路线。随着市占的逐步提高和其他电车的电池衰退，蔚来会在某一刻迎来转折点，前提是蔚来能扛到那个时候
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