- 主题:蔚来的失败主要在于
李斌对市场认识不充分，识人不明、能力不行、把控产品力不足、发展方向把握不准、对市场需求了解不够。应该痛定思痛，主要面向主流市场，集中开发中价增程、低端纯电，高端豪华纯电各1-2款产品
发自「今日水木 on BVL-AN16」
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修改:Pluto1949 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
还没失败呢，四季度就开始盈利了~
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FROM 111.201.145.*
最关键还是眼高于顶，根本没这个能力
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 李斌对市场认识不充分，识人不明、能力不行、把控产品力不足、发展方向把握不准、对市场需求了解不够。应该痛定思痛，主要面向主流市场，集中开发中价增程、低端纯电，高端豪华纯电各1-2款产品
: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
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FROM 223.166.186.*
不可能的
【 在 huntergh 的大作中提到: 】
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: 还没失败呢，四季度就开始盈利了~
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发自「今日水木 on BVL-AN16」
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FROM 223.104.40.*
不换思想就换人，蔚来换了这个领头羊就好了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 最关键还是眼高于顶，根本没这个能力
: --
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发自「今日水木 on BVL-AN16」
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FROM 223.104.40.*
你不觉得换了人还得换模式么，蔚来这个传销模式本身就有问题
当然现在也没法掉头了
【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 不换思想就换人，蔚来换了这个领头羊就好了
: 发自「今日水木 on BVL-AN16」
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FROM 223.166.186.*
“了”在汉语里是这么用的吗？
【 在 huntergh 的大作中提到: 】
: 还没失败呢，四季度就开始盈利了~
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FROM 218.247.161.*
他现在最有的战略就是维持品牌level的同时降低成本了
如果品牌level下来
那它就p都不剩了
别看小鹏什么的似乎靠走低端缓了口气
但纯属饮鸩止渴
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FROM 114.253.37.*
李斌最好的下场就是被大厂收购，作为高端子品牌，制造和服务成本平摊下来
他搞易车、摩拜基本都是这个lifecycle，nio暂时看起来也有很大概率这样
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FROM 114.253.37.*
易车被腾讯收购之前营收也是高于汽车之家的。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 李斌最好的下场就是被大厂收购，作为高端子品牌，制造和服务成本平摊下来
: 他搞易车、摩拜基本都是这个lifecycle，nio暂时看起来也有很大概率这样
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FROM 124.127.200.*