换电重卡进展很快
重卡换电站与乘用车快充联合运行
可行性就很高了

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
闪充本来就是个噱头，主要工作区间也就600左右，市面上99%的车连600峰值都跑不到，建了充电站也没几个车能跑满，当然不会建了。车和桩是相互促进的

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你先研究研究贵比家那个闪充的建站成本，以及包括些什么东西
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