特斯拉卖的最好的是model Y和model 3，中端和中低端车型，而蔚来一开始就定位比特斯拉还高。特斯拉高端的model S这些车型在海外市场其实卖的也不好，豪华车高端市场传统品牌实力极其强大，是很难一时半会儿撼动的。所以蔚来在开始阶段就应该往中低端铺产品，车型可以不要多，但是产品线要全，不能不要销量的。

理想把原先一款高端车型分化为L7-8-9销量整体就好很多，特别是L6出来以后就好非常多。蔚来在20多万这个市场的动作太慢，自己供应链成本也降不下来，所以哪个车型都比别家贵不少。从管理到策略布局都差一些，这点是真的不如理想。

【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 我怎么感觉还不如只做es8和es6，现在一共研发了12个车型费了不少钱，人家tsl就俩主力车型研发费用老省了
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