这就是换电的运营策略问题，别把换电的成本加在卖车上，我们可以假设现在一辆换电的车，机械结构成本忽略，可能至少1000，可以理解为对电池的保护和保险，用户买车很容易接受

但是换电站电池的成本好像摊销到了车价里面，100度12.8万，这个价格很老古董了。

可否改变策略，买车就是买车，蔚来的车也能充电。但是要打开永久换电能力，必须一次性的再购买电池摊销费用。

如果你真的觉得换电这么好，那就该有信心大家在你通过发券和活动刺激几次换电后，用户会打开换电通道，因为就像你说的，但用难回，如果没信心，那吹再多也没用

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:没有经常使用换电的，认为换电再差都没事:就怕使用过换电的还认为换电不行，那才是真不行。:所以换电好不好，没有用过的那群人

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