不是那种跑业务之类随时不可预计到处溜达的岗位
大部分人可以非常固定的找到合适且并不耽误时间的充电方式
所以其实换电在现在这种基建情况下，对于普通通勤人员也算不上什么刚需
我觉得唯一刚需的情况就是车快没电了但是突然有急事要跑一趟
或者节假日要跑长途这种
但是换电站在高速上的密度还是和加油站没法比
要是县县通之后能来个服务区区区通还是不错的。。。
【 在 emar 的大作中提到: 】
: 所以这里面的解释成本太高了
: 另外就是这个问题，换电体验再好也不会比家充好吧
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