不会。把用料压缩一下降价3万，销量就上去了。那成本又可以进一步压缩。
其实换电那3万的溢价本身已经可以支撑豪华车的口碑了的。
现在蔚来就是步子迈得太大了，比其他新势力品牌贵了五六万。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 压缩溢价本身还是亏钱生意，把换电资格定价，跟卖车分离有的搞
: :就算蔚来用料厚道很多，那些升级远不值得五六万的。就算三万吧，另外的溢价就算是换电的溢价，大概就是两三万。:但我觉得这个阶
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