我所谓的再压缩3万是相对理想问界而言的。这俩已经是豪华车品牌了。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 豪华车不能只有换电，用料还是要豪华才行，只需要换电资格明确价格，你不想换电那就不买换电资格呗，其实蔚来底盘稍微高点都是优势。
: 蔚来的设计，服务，用料品质完全值得3万溢价，现在100度电池恨不得溢价10万，卖个锤子
: :不会。把用料压缩一下降价3万，销量就上去了。那成本又可以进一步压缩。:其实换电那3万的溢价本身已经可以支撑豪华车的口碑了
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