华为每一款新车（M9，S9，R7，S800，M8，M7 还有尚界） 都同时出纯电和增程，就是为了证明纯电不好？

你让蔚来出增程的逻辑也是无语。不过，蔚来要出了增程（认真做的，产品力不输华为理想的增程），那么结局很可能恰恰相反，就是像华为这样每款车的增程销量都比纯电大很多，那反倒自己打脸了

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 一个是传播，其实蔚来前几年品牌塑造还可以，但这几年传播出了大问题。蔚来的核心竞争力是换电，但只是建换电站不怎么宣传，也就无法把自己核心竞争力传递给消费者，连本版一些蔚黑都认为北京就12个换电站。蔚来只有深刻认识到换电宣传成功，整个公司才会成功，每年花几十亿营销费用，为何不投10个亿疯狂宣传换电？每个住宅楼宇，每个儿童妇女聚集的地方疯狂砸视频广告，宣传换电快，换电好，大夏天大冬天不需要下车插拔充电枪，让所有人都知道换电才是最快最优雅的，让所有孩子都知道换电的车才是真正的电车，让所有女人都认为插拔充电枪非常不淑女。
: 第二个是产品策略，应该推出一款对标理想、问界的增程车，然后告诉大家，这玩意虽好，但和换电车完全不能比，你没有你说不好别人会质疑，你有你说不好，说服力才强。这么搞直接就拉高了自己的层次。
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: 只要把换电植入人心，把增程从品牌定位上放在换电车型low一档的位置，销量自然就起来了。



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