别提byd了。同样是运动轿跑，byd的u9卖100多万一台，但敢去纽北跑个成绩吗？呵呵

如果byd真有在保证质量和性能的前提下控制成本的高技术，为何不做一台五六十万的高性能轿跑和小米掰掰腕子？呵呵，问题是它没有这个能力。它只能劣质低价，或者劣质高价，呵呵。

【 在 test321 的大作中提到: 】
: 所以小米的贡献在于降成本？
: 这又不是啥难事。很多公司比如比亚迪，能做得更狠。
: 至于量产认证，主要是看车厂资质，小米用的是北汽的资质。换句话说，我觉得就是给北汽一笔钱的事。
: ...................
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