续航达成率很虚，你开过么？
我上上周五开出CLTC工况续航的百公里电耗的-10%了的。
不到15万给你前双叉臂不比你麦弗逊调教得好一点还要好么？物理结构的差异的。
他8155卖10万，别人8155可能卖12万的。
它的c系列3款车，现在b系列2款车，外加t03，成交价中枢就在10-15万而已。现在说白了电池这部分，除了宁德时代和弗迪电池，剩下top10的其余8家市占率都不高，都没超过10%（我印象里普遍都是2-3%左右），这里面你用那家都很难说好或者差，特斯拉用的LG电池全球市占率才多少
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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: 异响多，车机卡，别人的8155够用，他的8155有点卡，ota慢，做工差，隔音差，电池也差，续航达成率很虚。
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: 像c10和c11，在15万以内这一档无敌手，量大管饱，样子也好看，小毛病多，但是大毛病没有，便宜的话都能克服，超过15万就没什么意义了。
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#发自zSMTH@PJA110
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