汽车两个前轮转向时，并不是一个角度，而是轴线相交于圆心，控制这个角度差的，叫阿克曼角。
一个车设计好了，这个角度就固定了，不可变。
一般家用车是完全的阿克曼角。
跑车不同。由于高速过弯轮胎会变形，所以跑车设计是不足阿克曼，甚至反阿克曼角。

这样的设计，日常家用必然吃胎。
事实上，我们买的普通家用车，轮胎并不费，大概费胎的是那些按跑车设计的家用。
【 在 moon2025 的大作中提到: 】
: 开吧，这又是一个电车成本比油车多的点
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