本青的观点是乘用车换电的性价比极低

【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
换电站的电池容量也一样会上升，始终会比充电更节省时间。
换电站除了提供换电服务，还提供电池的维护和检测服务。
避免电池的衰竭，有效降低电池产生安全事故风险。
这些都是充电站无法提供的服务。


【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 充电规格趋向统一是毫无疑义的
: 但换电就不一样了
: 乘用车随着电池容量的增加，换电的性价比急剧降低
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