5 年后考虑的不是少 3.5 的事，而是能不能卖掉的问题。
5 年后，汽车价格不晓得掉到什么白菜价了，你买一辆 5 年的二手电车，还愿意每月向厂家交几百块租金吗？
  
【 在 Harden13 (眼神防守大师) 的大作中提到: 】
:  baas这种模式，对厂家肯定是赚的，这点估计大家都没有争议。但是个人觉得对开个三五年就换车的首任车主来说，也不亏。
:  理由：付4免1的优惠下，五年的电池租金正好是3.5万（即买断电池的一半），但五年后，买断电池的车比baas的车能不能多卖3.5万，是有疑问的，即使多卖了3.5万，baas用户也赚了货币时间价值。除非能多卖五六万，那baas用户是真吃亏了，这种情况又有多大可能性呢？
:  - 来自 水木社区APP v3.5.7
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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