换电遥遥领先就是事实啊
你说什么松垮纯属扯淡，蔚来都已经卖了这么多年车了，有几辆车电池口松垮的，你连基本的信息都不掌握就对一个事物胡扯，有意思么？
给你同步一个信息：每次换电之前，都会进行检测，不仅是电池，如果发现有你说的一些隐患，就会有人联系更换零配件。还有，一辆车的用车周期换电的次数能有多少，现在的螺栓工艺连那点次数都搞不定，这是在讽刺蔚来还是讽刺中国的制造业呢。。。。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 承认别人的领先很难吗？
: 我说接口松垮你就来个掉电池，真是极端又智商感人。那回归本质：蔚来建换电站是否投资巨大、车辆内部换电装置是否比不可换电的成本高？这些成本是否最终转化到消费者身上？
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