比租电便宜就行。
租电一年成本7000，按照一年50天200以上续航需求，就算电池保管+电池租赁一天100，也就5000。
大部分人一年单趟200公里的次数不会超过10次，何况，15万以内的客户群体本来就是价格敏感型，乐道的车全面碾压其他车，他们不会介意续航短的，因为可以换电，随时可以用大电池。
打价格战，蔚来汽车可以藐视所有友商，销量起来了，价格还能进一步便宜，本来电车最贵的就是电池，10万的乐道和10万的比亚迪宋，你选哪个？
【 在 rudychang (rudychang) 的大作中提到: 】
: 车是便宜了，换电和电池保管费用堪比加油，你看有多少消费者买单！
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 提供小电池版本的乐道，就20度电，然后提供电池保管服务。
: : 换电以后，小电池保管收一笔费用。
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