大部分人一年都开不了2万公里， 其中一半以上也就一万左右。
通勤一百公里的本来就不是目标客户。
换电打价格战是有先天优势的，电池成本开始少一大块。
【 在 nimoo (大海) 的大作中提到: 】
: 有些人每天通勤来回都接近100公里了，就算没那么远，一周换两三次电池，烦也烦死了。我现在的电池100度电，两三周充一次电，爽得很，当初换车时候考虑过蔚来，只有节假日长途换电有优势，其它时候基本不用，日常通勤充电挺好，长途快充超充也挺方便，去年十月一去山西玩，基本也没排队充电。
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 足够了的，100公里随便开都够了，你们可以看看自己的行驶里程，很多人一天都开不了100公里。
: : 大部分人一年的里程是1万，按照200天上班算，一天也就50公里，这1万里面还有长途需求。
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FROM 36.21.217.*