比亚迪24年在国内的新能源份额大概是33%，同期5月大概35%，而今天5月份额已经跌到了25%。绝对的量上和去年同期持平。也就是说，虽然新能源渗透率在不断提高，但比亚迪已经吃不到这部分的增量了。比亚迪在国内显然遇到了瓶颈。那这个增量被谁吃掉了呢？同价位的吉利银河，五菱，零跑，小鹏，深蓝，这五家加起来已经和比亚迪差不多销量了，而去年不到比亚迪的一半。这里面最突出的就是吉利银河。吉利现在的战略很务实。看哪家车卖的好就出一个复制版。比如比亚迪有海鸥，吉利就搞出星愿，把增量全吃掉了，现在吃的比海鸥还胖。比亚迪目前的增量主要在海外市场。但如果比亚迪不采取策略，国内市场的份额不一定保得住。
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