如果挑非节假日，高速上桩基本都很空闲，而且哪个服务区有什么桩都是提前可以预知的，app上也可以实时检测到。
蔚来换电就是在这一点上体验碾压其它电车了啊，咋又是另一回事？


【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 换电是另一回事，不在一个赛道里，续航这东西拉长足够的里程之后其实是没太多差别的，
: 当然充电次数导致中间一些附带的时间消耗也不好说，比如充电次数多会更多几率碰上
: 差的桩，碰到没空桩情况。。。但这跟车子本身无关，说白了，你说的这种方式其实
: ...................
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