所以现实情况就是油车->油混->插混->大电池小增程->纯电这样的技术路线，而不是以前所认为的插混与油车、纯电三者并行的情况
大电池小增程的话，大电池度数与纯电车相差无几，但却要留出空间给发动机、油箱、发电机、进气排气、润滑等系统留出空间，还增加了用户的保养维护成本，这样真不如直接上纯电。
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
: 我最想要的是这样一款车
--
FROM 221.214.141.*