我的理解：首先，
汽车作为交通工具，安全始终是第一位的。
由于汽车运行环境的特殊性以及较长的使用期限性，导致
汽车行业对于产品缺陷的容忍度更低。
即便是车内不直接承担驾驶安全的模块，随着汽车架构日益“域控”化，
某一芯片失效也可能会影响整个域的正常工作，并可能增加驾驶安全，
尽管这个风险的增加有时候并不确定。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那么就应该回到问题的本质
: 车规级标准到底是为什么设计的？是所有车上用的芯片都要车规级吗？那么扬声器里的芯片也要吗？
: 个人认为不参与车辆行驶控制的，车厢内部用的芯片根本不需要车规级，因为这标准根本不是为车厢内部非车辆控制芯片定的
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